На строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург смонтировали первую тестовую железобетонную балку. Работы провели в Клину на путепроводе через автомобильную дорогу. Конструкция предназначена для будущей линии и стала важным этапом монтажа пролётных сооружений на трассе.
По данным пресс-службы РЖД, масса балки превышает 700 тонн, а длина составляет более 32 метров. Для доставки элемента к месту установки использовали два транспортёра с общей грузоподъёмностью 900 тонн. Сам монтаж выполнили с помощью консольно-шлюзового крана такой же грузоподъёмности, который сначала зафиксировал балку, а затем вывел её в проектное положение.
Путепровод, где прошла установка, будет почти 800 метров длиной. В его состав войдут 24 пролёта общей массой около 17 тысяч тонн, которые разместят на 25 опорах. В РЖД отмечают, что полигон «Селинское» стал первой площадкой, где начали выпускать железобетонные конструкции для мостов ВСМ Москва - Санкт-Петербург.
Всего для высокоскоростной железнодорожной магистрали планируется изготовить более четырёх тысяч подобных элементов. Готовые балки будут доставлять на строительные участки в направлении Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 40 километров. В дальнейшем производство таких конструкций хотят организовать ещё на 10 полигонах, которые РЖД и инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой» строят вдоль будущей линии.
Как ранее сообщили в компании, вдоль трассы уже ведутся подготовительные и монтажные работы, к которым привлечены 32 тысячи специалистов и 11 тысяч единиц техники. Магистраль соединит Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Ленинградскую, Новгородскую и Тверскую области. После запуска движения поездка между двумя столицами займёт 2 часа 15 минут, а по линии будут курсировать 43 состава.