Большинство автомобилистов «за» повышение лимитов выплат по жизни и здоровью и предпочитают ремонт по ОСАГО на знакомом СТО
Рабочая группа Народного фронта «Защита прав автомобилистов» провела опрос автомобилистов, чтобы узнать, каких изменений они хотели бы в системе ОСАГО. В исследовании приняли участие водители из разных регионов России.
84% автомобилистов поддерживают увеличение нынешнего лимита выплат по жизни и здоровью после ДТП по ОСАГО. Социологи выявили, что 68% респондентов поддерживают лимит выплат по жизни и здоровью в рамках ОСАГО в 2 млн рублей. Треть опрошенных (32%) считают нормальным выплаты более 2 млн. Важно, что 69% автомобилистов готовы доплатить за полис ОСАГО, если в случае ДТП получат больше.
Реформа натурального возмещение по ОСАГО, на которой настаивает страховое сообщество, прежде всего нацелена на увеличение доли ремонтируемых автомобилей. Президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев не раз утверждал, что ремонт должен стать главным сервисом по рынку ОСАГО.
«Натуральное возмещение позволяет повысить ценность продукта ОСАГО для добросовестных потребителей и при этом является одним из вариантов борьбы с злоупотреблением со стороны так называемых автопосредников, целью которых является не получение отремонтированного автомобиля, а заработок на штрафах за счет наличия лазеек в законе», – подчеркивает Евгений Уфимцев.
Опрос Народного фронта подтвердил, что тезис страховщиков поддерживает и автомобильное сообщество – натуральное возмещение по ОСАГО выберет большинство автовладельцев, но есть условия. 91% респондентов предпочли бы ремонтировать автомобиль в знакомом им автосервисе. Из них 60% выберут знакомый сервис, который аккредитован в установленном законом порядке. На ремонт на СТО без аккредитации согласны 31% прошенных. При этом 59% отмечают, что возможность выбрать СТО из числа имеющих проверенные отзывы клиентов повысит их уровень доверия к ремонту по ОСАГО.
«Изучение общественного мнения показывает, что включение привычного СТО в список проверенных служит дополнительным преимуществом, – рассказывает руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. – Главное для автовладельца – личное доверие к станции технического обслуживания. При этом автовладельцы старшего возраста склонны учитывать внешнюю аккредитацию и готовы поехать в незнакомый сервис, если он одобрен авторитетной организацией. Но даже среди этой возрастной группы таких респондентов в семь раз меньше, чем тех, кто выбирает ремонт только на знакомом СТО (58%+30%)».
Социологи говорят, что незнакомые автосервисы вызывают у автовладельцев очень высокий уровень недоверия. Подавляющее большинство тех, кто выбирает натуральное возмещение по ОСАГО, хочет обращаться именно в привычный сервис. Аккредитация остаётся лишь дополнительным, но не определяющим фактором выбора.
Как оказалось, 49% опрошенных согласны платить от 3 до 6 тысяч рублей за расширение функционала полиса ОСАГО. 62% считают, что такие улучшения должны быть обязательными для всех, а 38% уверены, что они должны быть добровольными.
Исследование Народного фронта подтвердило устойчивое желание двух третей водителей добровольно оплачивать увеличение лимитов ответственности ОСАГО при условии разумной цены (до 30-40% от базового тарифа). Уровень поддержки стабильно высок вне зависимости от пола и региона, с небольшими возрастными и ценовыми нюансами. При этом реальный опыт урегулирования страховых случаев значительно влияет на готовность платить, повышая её среди удовлетворённых клиентов.